BMW i3 with Range Extender 2021

Fiche technique EPA : énergie Essence premium, consommation combinée estimée 7,6 L/100 km (31 MPG).

Hybride rechargeable Subcompact Cars Tous les modèles BMW Bornes de recharge IRVE
Conso. combinée 7,6 L/100 km · 31 MPG
Ville 7,8 L/100 km · 30 MPG
Route 7,6 L/100 km · 31 MPG
Électricité 19,9 kWh/100 km
CO₂ 14 g/km
Cylindres 2 0,6 L
Boîte Automatic (A1) Propulsion
Score GES 10 / 10

Variantes disponibles (3)

Plusieurs configurations existent pour ce modèle. Sélectionnez une année ou une motorisation pour afficher la fiche complète.

Année Carburant Transmission Boîte Efficacité CO₂
2021 Essence premium Propulsion Automatic (A1) 7,6 L/100 km 14 g/km Affiché
2020 Essence premium Propulsion Automatic (A1) 7,6 L/100 km 14 g/km Voir
2019 Essence premium Propulsion Automatic (A1) 7,6 L/100 km 14 g/km Voir

Caractéristiques détaillées

Identification

ConstructeurBMW
Modèlei3 with Range Extender
Modèle de basei3
Année2021
Catégorie du véhiculeSubcompact Cars
Code fabricantBMX

Motorisation

Type de carburantPremium Gas or Electricity
Carburant 1Essence premium
Carburant 2Électricité
Type de motorisationHybride rechargeable
Cylindres2
Cylindrée0,6 L
Descripteur moteurPHEV
TransmissionPropulsion
Boîte de vitessesAutomatic (A1)
Moteur électrique125 kW DCPM
Start StopY

Consommation

Consommation combinée (estim.)7,6 L/100 km
MPG ville (Carburant 1)30 MPG
MPG route (Carburant 1)31 MPG
MPG combiné (Carburant 1)31 MPG
MPG ville (Carburant 2)107 MPG
MPG route (Carburant 2)93 MPG
MPG combiné (Carburant 2)100 MPG
Consommation électrique en ville18,64 kWh/100 km
Consommation électrique route21,75 kWh/100 km
Consommation électrique combinée19,88 kWh/100 km
Consommation annuelle de pétrole (Carburant 1)3,25 L/an
Consommation annuelle de pétrole (Carburant 2)0,29 L/an
PHEV ville92
PHEV route79
PHEV combiné86

Émissions & scores

CO2 (Carburant 1)13,67 g/km
CO2 (Carburant 2)-0,62 g/km
CO2 échappement (Carburant 1)13,67 g/km
Score GES10
Score économie EPA10

Coûts

Coût annuel carburant 12150 USD/an
Coût annuel carburant 2700 USD/an
Économie ou dépense5250

Autonomie & recharge

Autonomie ville (carburant 2)218 km
Autonomie route (carburant 2)185 km
Autonomie EPA carburant 2203 km
Temps de charge à 240V7,0 heures
Facteur d’utilité EPA ville0,927
Facteur utilité EPA route0,91
Facteur d’utilité EPA combiné0,92

Volumes

Volume des bagages à 4 portes15 pi³
Volume passager à 4 portes84 pi³

Sources : données d’économie de carburant et d’émissions de type EPA. Les conversions L/100 km et g/km sont fournies à titre indicatif.

Explications des champs

Constructeur

Le constructeur du véhicule tel qu’indiqué par le fabricant.

Modèle

Le modèle spécifique du véhicule.

Modèle de base

Nom du modèle de base fourni par le constructeur.

Année

Année modèle du véhicule.

Catégorie du véhicule

Catégorie EPA selon la taille du véhicule.

Code fabricant

Code interne du fabricant.

Type de carburant

Type de carburant utilisé par le véhicule.

Carburant 1

Carburant principal du véhicule.

Carburant 2

Second type de carburant utilisé.

Type de motorisation

Type de motorisation selon la classification EPA (EV, hybride, etc.).

Cylindres

Nombre de cylindres du moteur thermique.

Cylindrée

Cylindrée totale du moteur exprimée en litres.

Descripteur moteur

Description technique du moteur fournie par l’EPA.

Transmission

Type de transmission du véhicule, comme traction avant ou intégrale.

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses utilisée.

Moteur électrique

Détails sur le moteur électrique du véhicule.

Start Stop

Présence d’un système Start Stop.

MPG ville (Carburant 1)

Efficacité énergétique en ville pour le carburant principal, mesurée en MPG.

MPG route (Carburant 1)

MPG sur autoroute pour le carburant principal.

MPG combiné (Carburant 1)

MPG combiné pour le carburant principal.

MPG ville (Carburant 2)

Efficacité énergétique urbaine pour le carburant secondaire.

MPG route (Carburant 2)

MPG autoroute pour le carburant secondaire.

MPG combiné (Carburant 2)

MPG combiné pour le carburant secondaire.

Consommation électrique en ville

Consommation électrique en ville pour les modèles hybrides ou électriques.

Consommation électrique route

Consommation électrique en conduite autoroutière.

Consommation électrique combinée

Consommation électrique moyenne pour les véhicules électrifiés.

Consommation annuelle de pétrole (Carburant 1)

Quantité annuelle de pétrole consommée pour le carburant principal.

Consommation annuelle de pétrole (Carburant 2)

Quantité annuelle de pétrole consommée pour le carburant secondaire.

PHEV ville

Performance électrique ou hybride en ville.

PHEV route

Performance électrique ou hybride sur autoroute.

PHEV combiné

Performance combinée du système hybride rechargeable.

CO2 (Carburant 1)

Émissions de CO2 liées au carburant principal.

CO2 (Carburant 2)

Émissions de CO2 liées au carburant secondaire.

CO2 échappement (Carburant 1)

Émissions directes de CO2 du pot d’échappement pour le carburant principal.

Score GES

Score d’émissions de gaz à effet de serre.

Score économie EPA

Score EPA évaluant l’efficacité énergétique globale.

Coût annuel carburant 1

Coût annuel estimé pour le carburant principal.

Coût annuel carburant 2

Coût annuel estimé pour le carburant secondaire.

Économie ou dépense

Économie ou surcoût estimé par rapport à la moyenne.

Autonomie ville (carburant 2)

Autonomie urbaine avec le carburant secondaire.

Autonomie route (carburant 2)

Autonomie autoroute avec carburant secondaire.

Autonomie EPA carburant 2

Autonomie EPA avec carburant secondaire.

Temps de charge à 240V

Durée nécessaire pour une recharge complète à une prise 240 volts.

Facteur d’utilité EPA ville

Facteur EPA indiquant l’usage électrique en ville pour les hybrides rechargeables.

Facteur utilité EPA route

Part d’usage électrique estimée par l’EPA sur autoroute.

Facteur d’utilité EPA combiné

Part d’utilisation électrique estimée par l’EPA en conduite mixte.

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