Lincoln Aviator PHEV AWD 2021
Fiche technique EPA : énergie Essence ordinaire, consommation combinée estimée 10,2 L/100 km (23 MPG).
Variantes disponibles (4)
Plusieurs configurations existent pour ce modèle. Sélectionnez une année ou une motorisation pour afficher la fiche complète.
| Année | Carburant | Transmission | Boîte | Efficacité | CO₂ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Essence ordinaire | 4x4 partiel | Automatic (S10) | 10,2 L/100 km | 130 g/km | Voir |
| 2022 | Essence ordinaire | 4x4 partiel | Automatic (S10) | 10,2 L/100 km | 130 g/km | Voir |
| 2021 | Essence ordinaire | 4x4 partiel | Automatic (S10) | 10,2 L/100 km | 130 g/km | Affiché |
| 2020 | Essence ordinaire | 4x4 partiel | Automatic (S10) | 10,2 L/100 km | 130 g/km | Voir |
Caractéristiques détaillées
Identification
| Constructeur | Lincoln |
|---|---|
| Modèle | Aviator PHEV AWD |
| Modèle de base | Aviator |
| Année | 2021 |
| Catégorie du véhicule | Standard Sport Utility Vehicle 4WD |
| Code fabricant | FMX |
Motorisation
| Type de carburant | Regular Gas and Electricity |
|---|---|
| Carburant 1 | Essence ordinaire |
| Carburant 2 | Électricité |
| Type de motorisation | Hybride rechargeable |
| Cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3,0 L |
| Descripteur moteur | SIDI; PHEV |
| Transmission | 4x4 partiel |
| Boîte de vitesses | Automatic (S10) |
| Moteur électrique | 74 kW PMSM |
| Start Stop | Y |
Consommation
| Consommation combinée (estim.) | 10,2 L/100 km |
|---|---|
| MPG ville (Carburant 1) | 22 MPG |
| MPG route (Carburant 1) | 25 MPG |
| MPG combiné (Carburant 1) | 23 MPG |
| MPG ville (Carburant 2) | 54 MPG |
| MPG route (Carburant 2) | 58 MPG |
| MPG combiné (Carburant 2) | 56 MPG |
| Consommation électrique en ville | 38,53 kWh/100 km |
| Consommation électrique route | 36,04 kWh/100 km |
| Consommation électrique combinée | 37,28 kWh/100 km |
| Consommation annuelle de pétrole (Carburant 1) | 25,9 L/an |
| Consommation annuelle de pétrole (Carburant 2) | 20,11 L/an |
| PHEV ville | 29 |
| PHEV route | 34 |
| PHEV combiné | 31 |
| PHEV mixte | true |
Émissions & scores
| CO2 (Carburant 1) | 129,87 g/km |
|---|---|
| CO2 (Carburant 2) | -0,62 g/km |
| CO2 échappement (Carburant 1) | 129,87 g/km |
| Score GES | 9 |
| Score économie EPA | 7 |
Coûts
| Coût annuel carburant 1 | 2350 USD/an |
|---|---|
| Économie ou dépense | 250 |
Autonomie & recharge
| Autonomie ville (carburant 2) | 33 km |
|---|---|
| Autonomie route (carburant 2) | 35 km |
| Autonomie EPA carburant 2 | 34 km |
| Temps de charge à 240V | 3,5 heures |
| Chargeur T | T |
| Facteur d’utilité EPA ville | 0,463 |
| Facteur utilité EPA route | 0,481 |
| Facteur d’utilité EPA combiné | 0,471 |
Sources : données d’économie de carburant et d’émissions de type EPA. Les conversions L/100 km et g/km sont fournies à titre indicatif.
Explications des champs
Constructeur
Le constructeur du véhicule tel qu’indiqué par le fabricant.
Modèle
Le modèle spécifique du véhicule.
Modèle de base
Nom du modèle de base fourni par le constructeur.
Année
Année modèle du véhicule.
Catégorie du véhicule
Catégorie EPA selon la taille du véhicule.
Code fabricant
Code interne du fabricant.
Type de carburant
Type de carburant utilisé par le véhicule.
Carburant 1
Carburant principal du véhicule.
Carburant 2
Second type de carburant utilisé.
Type de motorisation
Type de motorisation selon la classification EPA (EV, hybride, etc.).
Cylindres
Nombre de cylindres du moteur thermique.
Cylindrée
Cylindrée totale du moteur exprimée en litres.
Descripteur moteur
Description technique du moteur fournie par l’EPA.
Transmission
Type de transmission du véhicule, comme traction avant ou intégrale.
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses utilisée.
Moteur électrique
Détails sur le moteur électrique du véhicule.
Start Stop
Présence d’un système Start Stop.
MPG ville (Carburant 1)
Efficacité énergétique en ville pour le carburant principal, mesurée en MPG.
MPG route (Carburant 1)
MPG sur autoroute pour le carburant principal.
MPG combiné (Carburant 1)
MPG combiné pour le carburant principal.
MPG ville (Carburant 2)
Efficacité énergétique urbaine pour le carburant secondaire.
MPG route (Carburant 2)
MPG autoroute pour le carburant secondaire.
MPG combiné (Carburant 2)
MPG combiné pour le carburant secondaire.
Consommation électrique en ville
Consommation électrique en ville pour les modèles hybrides ou électriques.
Consommation électrique route
Consommation électrique en conduite autoroutière.
Consommation électrique combinée
Consommation électrique moyenne pour les véhicules électrifiés.
Consommation annuelle de pétrole (Carburant 1)
Quantité annuelle de pétrole consommée pour le carburant principal.
Consommation annuelle de pétrole (Carburant 2)
Quantité annuelle de pétrole consommée pour le carburant secondaire.
PHEV ville
Performance électrique ou hybride en ville.
PHEV route
Performance électrique ou hybride sur autoroute.
PHEV combiné
Performance combinée du système hybride rechargeable.
PHEV mixte
Indique si le véhicule hybride rechargeable utilise une stratégie mixte.
CO2 (Carburant 1)
Émissions de CO2 liées au carburant principal.
CO2 (Carburant 2)
Émissions de CO2 liées au carburant secondaire.
CO2 échappement (Carburant 1)
Émissions directes de CO2 du pot d’échappement pour le carburant principal.
Score GES
Score d’émissions de gaz à effet de serre.
Score économie EPA
Score EPA évaluant l’efficacité énergétique globale.
Coût annuel carburant 1
Coût annuel estimé pour le carburant principal.
Économie ou dépense
Économie ou surcoût estimé par rapport à la moyenne.
Autonomie ville (carburant 2)
Autonomie urbaine avec le carburant secondaire.
Autonomie route (carburant 2)
Autonomie autoroute avec carburant secondaire.
Autonomie EPA carburant 2
Autonomie EPA avec carburant secondaire.
Temps de charge à 240V
Durée nécessaire pour une recharge complète à une prise 240 volts.
Chargeur T
Indicateur de présence d’un chargeur type T.
Facteur d’utilité EPA ville
Facteur EPA indiquant l’usage électrique en ville pour les hybrides rechargeables.
Facteur utilité EPA route
Part d’usage électrique estimée par l’EPA sur autoroute.
Facteur d’utilité EPA combiné
Part d’utilisation électrique estimée par l’EPA en conduite mixte.