Véhicules > Chrysler > Pacifica Hybrid
Chrysler Pacifica Hybrid
| Consommation annuelle de pétrole (Carburant 1) | 13,55 L/an |
| Consommation annuelle de pétrole (Carburant 2) | 13,41 L/an |
| Temps de charge à 240V | 2,0 heures |
| MPG ville (Carburant 1) | 32 MPG |
| MPG ville non arrondi (Carburant 1) | 32,06 MPG |
| MPG ville (Carburant 2) | 89 MPG |
| MPG ville non arrondi (Carburant 2) | 89,2 MPG |
| Consommation électrique en ville | 23,61 kWh/100km |
| Facteur d’utilité EPA ville | 0,64 |
| CO2 (Carburant 1) | 65,87 g/km |
| CO2 échappement (Carburant 1) | 65,87 g/km |
| MPG combiné (Carburant 1) | 32 MPG |
| MPG combiné non arrondi (Carburant 1) | 32,31 MPG |
| MPG combiné (Carburant 2) | 84 MPG |
| MPG combiné non arrondi (Carburant 2) | 84,04 MPG |
| Consommation électrique combinée | 24,85 kWh/100km |
| Facteur d’utilité EPA combiné | 0,617 |
| Cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3,6 L |
| Index type EPA | 526 |
| Score économie EPA | 10 |
| Coût annuel carburant 1 | 1700 € |
| Score GES | 10 |
| MPG route (Carburant 1) | 33 MPG |
| MPG route non arrondi (Carburant 1) | 32,62 MPG |
| MPG route (Carburant 2) | 78 MPG |
| MPG route non arrondi (Carburant 2) | 78,49 MPG |
| Consommation électrique route | 26,72 kWh/100km |
| Facteur utilité EPA route | 0,586 |
| Autonomie ville (carburant 2) | 35,51 km |
| Autonomie route (carburant 2) | 29,98 km |
| MPG ville brut (carburant 1) | 47,28 MPG |
| MPG ville brut (carburant 2) | 127,4 MPG |
| MPG route brut (carburant 1) | 46,8 MPG |
| Année | 2018 |
| Économie ou dépense | 3500 |
| Autonomie EPA carburant 2 | 33 km |
| Moteur électrique | 89 kW AC Induction |
| PHEV ville | 54 |
| PHEV route | 49 |
| PHEV combiné | 52 |
Explications des champs
- Consommation annuelle de pétrole (Carburant 1) : Quantité annuelle de pétrole consommée pour le carburant principal.
- Consommation annuelle de pétrole (Carburant 2) : Quantité annuelle de pétrole consommée pour le carburant secondaire.
- Temps de charge à 240V : Durée nécessaire pour une recharge complète à une prise 240 volts.
- MPG ville (Carburant 1) : Efficacité énergétique en ville pour le carburant principal, mesurée en MPG.
- MPG ville non arrondi (Carburant 1) : Valeur non arrondie du MPG en ville pour le carburant principal.
- MPG ville (Carburant 2) : Efficacité énergétique urbaine pour le carburant secondaire.
- MPG ville non arrondi (Carburant 2) : Version non arrondie du MPG urbain pour le carburant secondaire.
- Consommation électrique en ville : Consommation électrique en ville pour les modèles hybrides ou électriques.
- Facteur d’utilité EPA ville : Facteur EPA indiquant l’usage électrique en ville pour les hybrides rechargeables.
- CO2 (Carburant 1) : Émissions de CO2 liées au carburant principal.
- CO2 (Carburant 2) : Émissions de CO2 liées au carburant secondaire.
- CO2 échappement (Carburant 1) : Émissions directes de CO2 du pot d’échappement pour le carburant principal.
- MPG combiné (Carburant 1) : MPG combiné pour le carburant principal.
- MPG combiné non arrondi (Carburant 1) : Valeur non arrondie du MPG combiné pour le carburant principal.
- MPG combiné (Carburant 2) : MPG combiné pour le carburant secondaire.
- MPG combiné non arrondi (Carburant 2) : Valeur non arrondie du MPG combiné pour le carburant secondaire.
- Consommation électrique combinée : Consommation électrique moyenne pour les véhicules électrifiés.
- Facteur d’utilité EPA combiné : Part d’utilisation électrique estimée par l’EPA en conduite mixte.
- Cylindres : Nombre de cylindres du moteur thermique.
- Cylindrée : Cylindrée totale du moteur exprimée en litres.
- Index type EPA : Indice interne EPA pour le type de modèle.
- Score économie EPA : Score EPA évaluant l’efficacité énergétique globale.
- Coût annuel carburant 1 : Coût annuel estimé pour le carburant principal.
- Score GES : Score d’émissions de gaz à effet de serre.
- MPG route (Carburant 1) : MPG sur autoroute pour le carburant principal.
- MPG route non arrondi (Carburant 1) : Version non arrondie du MPG autoroute pour carburant principal.
- MPG route (Carburant 2) : MPG autoroute pour le carburant secondaire.
- MPG route non arrondi (Carburant 2) : Valeur brute non arrondie du MPG autoroute carburant secondaire.
- Consommation électrique route : Consommation électrique en conduite autoroutière.
- Facteur utilité EPA route : Part d’usage électrique estimée par l’EPA sur autoroute.
- ID du véhicule : Identifiant unique EPA du véhicule.
- Autonomie ville (carburant 2) : Autonomie urbaine avec le carburant secondaire.
- Autonomie route (carburant 2) : Autonomie autoroute avec carburant secondaire.
- MPG ville brut (carburant 1) : MPG urbain brut avant correction EPA.
- MPG ville brut (carburant 2) : MPG urbain brut carburant secondaire.
- MPG route brut (carburant 1) : MPG autoroute brut carburant principal.
- Année : Année modèle du véhicule.
- Économie ou dépense : Économie ou surcoût estimé par rapport à la moyenne.
- Autonomie EPA carburant 2 : Autonomie EPA avec carburant secondaire.
- Moteur électrique : Détails sur le moteur électrique du véhicule.
- Créé le : Date de création de l’enregistrement.
- Modifié le : Date de modification de l’enregistrement.
- PHEV ville : Performance électrique ou hybride en ville.
- PHEV route : Performance électrique ou hybride sur autoroute.
- PHEV combiné : Performance combinée du système hybride rechargeable.
Autres modèles pour Chrysler
Imperial/New Yorker Fifth Avenue
New Yorker Fifth Avenue/Imperial
Town and Country/Voyager/Grand Voy. 2WD
